紋別のグラハンの解説 Monbetsu's Ground Handling Services

この記事には、一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。
This article contains some of the author’s own research and speculations.

目次 Table of contents

プッシュバック Pushback
1. 自走出発 Self Taxi Out
2. 交信 Communication
  1. 交信例 Example Communication
グランドハンドリング業者/スポット情報 Ground Handling Operators and Spot Information
GSX Pro Profile

プッシュバック Pushback

自走出発 Self Taxi Out

全スポットから自走出発が可能です。
Please taxi out of the spot instead of pushing back.

交信 Communication

利尻空港はリモート空港（RAG空港）です。
RAG空港は空港には管制官、航空管制運航情報官がいませんが
飛行援助センター（FSC）を通じて航空管制運航情報官と連絡を取っています。

情報官はプッシュバック許可を出すことができませんが
パイロットはタキシング開始を通報しなければなりません。

Rishiri Airport is a Remote Airport (Remote Air-Ground Communication, or RAG, Airport).
RAG Airports do not have air traffic controllers but do have air traffic control flight information officers based in remote Flight Service Centers (FSC).

This means the officers do not issue clearances or instructions; pilots should report the commencement of taxi operations after engine startup.

交信例 Example Communication

ANA9398

Monbetsu Radio, ANA9398 commence taxi RWY32.

Monbetsu Radio

ANA9398, Monbetsu Radio, Roger. RWY32, wind 070 at 4, temperature 15, QNH 2986, commence taxi.

グランドハンドリング業者/スポット情報 Ground Handling Operators and Spot Information

グラハン業者は、GSXで用意されているオペレーターに基づいて設定されているため
実際にGHを行っている業者とは異なる場合があります。
The ramp handling operators shown below are based on the GSX operator list; they may not reflect the actual ramp handling company.